Theo Travel and Tour World (TTW), du lịch Việt Nam đang bước sang giai đoạn tăng trưởng mới khi lượng khách quốc tế phục hồi nhanh và mạng lưới hàng không được tái cấu trúc theo hướng mở rộng công suất. Trong bức tranh đó, Phú Quốc nổi lên như một mắt xích chiến lược, không chỉ bởi vị thế là hòn đảo du lịch lớn nhất Việt Nam, mà còn vì được lựa chọn để triển khai mô hình phát triển mới, trong đó kết nối hàng không đóng vai trò dẫn dắt toàn bộ hệ sinh thái du lịch.
Trang tin của Mỹ nhận định, việc mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là bước đi chiến lược trong bối cảnh du lịch đảo châu Á đang tăng trưởng nhanh. Khả năng tiếp cận điểm đến bằng đường hàng không ngày càng trở thành yếu tố quyết định sức cạnh tranh. Những hạn chế về công suất sân bay, tần suất bay hoặc thiếu các đường bay dài có thể nhanh chóng trở thành “nút thắt” đối với các điểm đến đảo. Với Phú Quốc, nâng cấp sân bay không chỉ nhằm giải quyết áp lực hiện tại, mà còn nhằm tạo dư địa cho giai đoạn phát triển tiếp theo.
Mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được xem là bước đi then chốt để nâng cao năng lực kết nối của đảo Ngọc
Mới đây, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc chính thức được bàn giao cho Tập đoàn Sun Group vận hành từ 1/1/2026. Mô hình cảng hàng không quốc tế được giao cho một doanh nghiệp tư nhân trực tiếp quản lý, vận hành và khai thác được kỳ vọng sẽ phát huy tính chủ động, linh hoạt trong vận hành, nâng cao hiệu quả đầu tư, chất lượng dịch vụ và khả năng đáp ứng nhu cầu tăng trưởng nhanh của một điểm đến du lịch quốc tế như Phú Quốc. Tập đoàn Sun Group cũng là nhà đầu tư cho dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Trên phương án được phê duyệt, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ đạt cấp 4E, theo Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cho phép tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350. Dự án mở rộng có tổng diện tích 1.050 ha, nâng công suất khai thác của cảng này lên 20 triệu hành khách mỗi năm, gấp 4,5 lần công suất hiện nay.
Trích dẫn từ phân tích của TTW còn cho thấy, song song với kế hoạch mở rộng sân bay, một hãng hàng không mới đã được ra đời gắn chặt với mục tiêu nâng tầm Phú Quốc nhờ thương hiệu mang tên hòn đảo - Sun PhuQuoc Airways. Hãng bay này không chỉ bổ sung năng lực vận chuyển, mà được thiết kế như một trụ cột trong chiến lược phát triển điểm đến. Theo lộ trình, đội bay dự kiến đạt khoảng 8 máy bay vào cuối năm 2025 và tăng lên gần 100 tàu bay vào năm 2030, bao gồm cả các dòng máy bay thân rộng phục vụ những đường bay dài.
Sự xuất hiện của Sun PhuQuoc Airways giúp đẩy mạnh chiến lược hàng không phát triển du lịch đảo
TTW phân tích rằng, dù đã là điểm đến quen thuộc với du khách trong và ngoài nước, Phú Quốc vẫn chưa khai thác trọn vẹn tiềm năng từ nhiều thị trường quốc tế giàu dư địa, chủ yếu do hạn chế về kết nối hàng không. Việc xuất hiện một hãng bay được xây dựng đồng bộ với chiến lược phát triển đảo được kỳ vọng sẽ giúp Phú Quốc lấp đầy những khoảng trống này, mở rộng cơ cấu thị trường khách và tăng khả năng cạnh tranh trước các điểm đến đảo đã thành danh trong khu vực.
Một điểm đáng chú ý khác, theo TTW, nằm ở mô hình phát triển mang tính tích hợp sâu của Sun Group. Tập đoàn này hoạt động xuyên suốt các lĩnh vực then chốt của du lịch, từ hàng không, lưu trú đến vui chơi giải trí và trải nghiệm du khách. Sự tích hợp theo cả chiều ngang và chiều dọc giúp kiểm soát tốt hơn toàn bộ hành trình của du khách, tạo ra các gói sản phẩm liền mạch và nâng cao giá trị tổng thể của điểm đến.
Mô hình tích hợp hàng không – du lịch này đã chứng minh hiệu quả tại nhiều điểm đến lớn trên thế giới, đặc biệt ở châu Âu và châu Mỹ, nơi kết nối đóng vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển du lịch bền vững. Với Phú Quốc, cách tiếp cận này không chỉ nhằm tăng lượng khách, mà còn hướng tới kéo dài thời gian lưu trú, nâng mức chi tiêu và xây dựng bản sắc điểm đến rõ ràng hơn trên bản đồ du lịch quốc tế.
Những hệ sinh thái du lịch - giải trí - nghỉ dưỡng hấp dẫn là then chốt khiến du khách yêu thích Phú Quốc
Tương lai của Phú Quốc theo nhận định TTW - khi tần suất bay nội địa gia tăng và các đường bay quốc tế được mở rộng, Phú Quốc có thể thu hút dòng khách ổn định quanh năm, giảm dần sự phụ thuộc vào các thị trường đơn lẻ. Trong dài hạn, sự xuất hiện của các đường bay thẳng kết nối với châu Âu, Trung Đông hay Đông Bắc Á sẽ giúp đảo Ngọc tiếp cận các phân khúc khách có khả năng chi tiêu cao, đồng thời mở ra những cơ hội mới cho thương mại, đầu tư và giao lưu quốc tế.
Ở bức tranh rộng hơn, theo Travel and Tour World, chiến lược phát triển Phú Quốc cho thấy Việt Nam đang tiếp cận du lịch đảo theo hướng bài bản và dài hạn hơn, với trọng tâm là năng lực kết nối. Khi hạ tầng hàng không được nâng cấp và hệ sinh thái du lịch được vận hành đồng bộ, Phú Quốc có cơ hội chuyển mình từ một điểm đến mới nổi thành trung tâm du lịch đảo có vị thế trong cuộc cạnh tranh châu Á.
